پنچرگیری لاستیک ماشین یکی از معضلاتی است که معمولا در زمان طی کردن مسیر، اتفاق می افتد و نحوه پنچرگیری بستگی به نوع لاستیک خودرو متفاوت می باشد. این واقعه ممکن است به دلایل مختلفی اتفاق بیفتد، از جمله فشار هوای نامناسب در لاستیک، لغزندگی در سطح جاده، یا حتی وجود مواد خارجی مثل شیشه یا میله های فلزی روی جاده، که هر یک از این موارد می تواند علت پنچر شدن لاستیک خودرو شما باشد.
اگر لاستیک شما تیوبی است، باید ابتدا اشپیل را جدا کنید و سپس تیوب را تعویض یا ترمیم کنید؛ اما، اگر لاستیک تیوبلس دارید، باید از یک کیت ترمیم کننده، استفاده کنید و سوراخ را با یک قطعه چسب لاستیکی ببندید. همچنین در مواقع اضطراری می توانید از امداد خودرو غرب تهران کمک بگیرید تا در سریع ترین زمان ممکن لاستیک شما تعمیر یا تعویض شود.
نحوه پنچرگیری لاستیک خودرو به صورت خلاصه
جهت پنچرگیری لاستیک خودرو، ابتدا باید ماشین را در مکانی امن و صاف، پارک کنید، سپس دستکش بپوشید و پمپ هوا را به لاستیک پنچر شده، متصل کنید. سپس با استفاده از آچار مخصوص، پیچ های لاستیک را باز کرده و لاستیک را جدا کنید. سپس لاستیک جدید و سالم را نصب و پیچ ها را محکم کنید. در نهایت، با استفاده از پمپ هوا، لاستیک را به میزان استاندارد باد کنید.
لوازم مورد نیاز برای پنچرگیری لاستیک ماشین
هر کار فنی، لوازم مورد نیاز خودش را می خواهد، مخصوصا برای تعمیر ماشین باشد، حتما باید آچارهای مخصوص خودرو را به همراه داشته باشید. برای رفع پنچری ماشین شما به لوازمی احتیاج پیدا خواهید کرد که عبارت اند از:
- لاستیک زاپاس
- جک خودرو
- آچار چرخ
- کیت ترمیم لاستیک تیوبلس یا لاستیک تیوپی
- دستگاه پنچرگیر
- شیره پنچرگیری
- بسته تعمیر لاستیک
- پمپ هوا
- دستکش
لاستیک زاپاس، کمک در مواقع اضطراری
لاستیک زاپاس یک لاستیک اضافی است که برای مواقع اضطراری مانند پنچری، خراب شدن لاستیک و… مورد استفاده قرار می گیرد. معمولا این لاستیک در داخل صندوق عقب ماشین قرار دارد که می توان با استفاده از ابزار های مناسب آن را نصب کرد. در صورتی که شما لاستیک زاپاس را مورد استفاده قرار داده اید، بهتر است در اسرع وقت، آن را با یک لاستیک نو تعویض کرده تا از مشکلات بیشتری جلوگیری کنید.
جک خودرو، بالابر آسان اتوموبیل
یکی از ابزار های مهم در ماشین، جک می باشد که از همان ابتدا در تمامی ماشین ها توسط کارخانه قرار داده می شود. این ابزار به شما کمک می کند تا خودرو را به راحتی بالا ببرید و آماده تعویض لاستیک شوید. برای استفاده از جک، ابتدا باید محل قرار گیری جک را پیدا کنید و ماشین را به آرامی بالا ببرید، سپس لاستیک قدیمی را تعویض کنید و ماشین را به آرامی پایین بیاورید.
آچار چرخ، یک ابزار کارآمد برای تعویض لاستیک
آچار چرخ یک ابزار کارآمد برای تعویض لاستیک و یا تنظیم فشار هوا در خودرو است. شما میتوانید با استفاده از آچار چرخ، پیچ های چرخ لاستیک را باز و بسته کنید و فشار هوای لازم برای هر چرخ را تنظیم کنید.
کیت ترمیم لاستیک تیوبلس یا لاستیک تیوپی
کیت ترمیم لاستیک تیوبلس یا لاستیک تیوپی شامل موادی مانند پیچ های تعمیر، چسب، و فیلر است که برای تعمیر لاستیک هایی که پنچر شده اند استفاده می شود. برای استفاده از این کیت، باید لاستیک را حدود 10 دقیقه باد کنید تا فشار مناسب به دست آید. سپس با استفاده از ابزار مناسب، لاستیک را باز کرده و مواد تعمیر کننده را درون آن قرار داده و تا زمان لازم برای خشک شدن آن صبر کنید. در نهایت، لاستیک را ببندید و از این روش سریع پنچرگیری، لذت ببرید.
دستگاه پنچرگیری، تعمیر سوراخ های کوچک
یکی از روش هایی که به منظور پنچرگیری لاستیک ماشین مورد استفاده قرار می گیرد، دستگاه پنچرگیری است. دستگاه پنچرگیری، برای تعمیر و ترمیم سوراخ ها یا ترک های کوچک در لاستیک استفاده می شود؛ همچنین این دستگاه شامل یک مته و سوزن برای تزریق شیره پنچرگیری می باشد. این دستگاه به صورت خودکار عمل کرده و برای استفاده از آن، ابتدا باید لاستیک را باد کنید تا فشار مناسب به دست آید. سپس دستگاه را روی لاستیک قرار دهید و دکمه مورد نظر را فشار دهید تا مواد تعمیر کننده درون لاستیک قرار گیرد. با انجام این کار، تعمیر لاستیک به صورت خودکار انجام می شود و شما می توانید بدون دردسر پنچرگیری کنید.
شیره پنچرگیری، تعمیر سریع لاستیک
شما می توانید با استفاده از شیره پنچرگیری که یک نوع مایع می باشد، لاستیک هایی که پنچر شده اند را تعمیر نمایید. روش کار به این صورت است که، مایع به داخل لاستیک نفوذ کرده و از نشتی هوا جلوگیری می کند. برای استفاده از این محصول، باید لاستیک را باد کرده تا فشار مناسب به دست آید. سپس شیره را روی نوک لاستیک پخش کنید و صبر کنید تا مواد تعمیر کننده درون لاستیک قرار گیرد. پس از آن، شیره را به طور کامل درون لاستیک پخش کنید و چرخ را پنچرگیری نمایید.
بسته تعمیر لاستیک، تعمیر سوراخ های کوچک
بسته تعمیر لاستیک شامل برخی از لوازم کوچک مانند پلاگین های تعمیر، چسب و ابزار برای تعمیر لاستیک های پنچر شده است. این لوازم برای ترمیم موقتی سوراخ های بزرگتر و ترک های لاستیک استفاده می شوند. با داشتن این بسته، می توانید در مواقع اضطراری و پنجری غیرمنتظره، لاستیک خود را به سرعت تعمیر کنید و از بروز مشکلات بیشتر جلوگیری نمایید.
پمپ هوا جهت تنظیم فشار لاستیک
پس از پنچرگیری و ترمیم لاستیک، برای پر کردن باد لاستیک با فشار مناسب به پمپ هوا نیاز خواهید داشت، که برای این کار می توانید از یک پمپ هوای قابل حمل استفاده کنید.
استفاده از دستکش جهت جلوگیری از آسیب
دستکش پوشیدن در هنگام پنچرگیری لاستیک، می تواند از آسیب دیدن دست ها و قرار گرفتن در معرض خطر جلوگیری کند. همچنین، با داشتن دستکش می توان دست ها را از کثیف شدن در هنگام تعویض لاستیک محافظت کرد. به همین دلیل، استفاده از دستکش در هنگام پنچرگیری بسیار توصیه می شود.
آموزش کامل پنچرگیری لاستیک خودرو
1. پیدا کردن محل پنچری: اولین قدم پیدا کردن محل پنچری در لاستیک است. به دقت به دور لاستیک نگاه کرده و محل نفوذ جسم خارجی را پیدا کنید.
2. آماده سازی ابزار مورد نیاز: ابتدا باید ابزارهای مورد نیاز برای پنچرگیری را آماده کنید. این ابزارها شامل جک ماشین، آچار چرخ، پیچ گوشتی و لکه گیر مخصوص است.
3. بلند کردن ماشین: با استفاده از جک ماشین، ماشین را از روی زمین بلند کنید تا چرخ آسیب دیده قابل دسترسی باشد.
4. بیرون آوردن جسم خارجی: با دقت به لاستیک نگاه کرده و محل نفوذ جسم خارجی را پیدا کنید. با استفاده از ابزارهای مناسب مانند پیچ گوشتی یا سوزن، جسم خارجی را به آرامی از لاستیک بیرون بکشید.
5. پیدا کردن محل نشتی: پس از بیرون آوردن جسم خارجی، محل نشتی را پیدا کنید. این کار را می توانید با قرار دادن لاستیک در آب یا استفاده از اسپری مخصوص انجام دهید.
6. وصل کردن لکه گیر: پس از پیدا کردن محل نشتی، با استفاده از لکه گیر مخصوص، آن را ترمیم کنید. لکه گیرها به سرعت محل نشتی را مسدود می کنند و اجازه نمی دهند هوا از آن خارج شود.
7. بازگرداندن چرخ به ماشین: پس از انجام مراحل فوق، چرخ را دوباره به ماشین وصل کرده و پیچ های آن را محکم ببندید.
8. تنظیم فشار باد لاستیک: در نهایت، ماشین را از روی جک پایین آورده و فشار باد لاستیک را تنظیم کنید.
انواع روش های پنچرگیری
نحوه پنچرگیری ماشین چگونه صورت می گیرد؟ اگر این سوال در ذهن شما تداعی شده، به معنی پنچر شدن لاستیک خودرو شما و نبود تعمیرگاه است. جهت نحوه پنچرگیری ماشین به صورت درست، ابتدا باید بدانید که لاستیک شما چگونه لاستیکی است!
معمولا در خودروها از دو نوع لاستیک تیوب دار و تیوبلس استفاده می کنند. لاستیک های تیوب دار دارای یک تیوب هوا درون لاستیک هستند که اگر سوراخ شود، باد لاستیک را خالی می کند. لاستیک های تیوبلس دارای یک لایه عایق بندی درون لاستیک هستند که از نشت هوا جلوگیری می کند. موارد زیر روش های متفاوتی در نحوه پنچرگیری هر دو نوع لاستیک خودرو هستند که شامل ترمیمی لاستیک، پلاگین پنچری و… است.
پلاگین پنچری
روش پلاگین پنچرگیری برای تعمیر سریع و موقتی سوراخ های کوچک در لاستیک است و مورد استفاده افرادی قرار می گیرد که به زودی به مقصد خود می رسند. در این روش، پلاگین (یک تکه لوله نازک و فلزی با یک سوزن در مرکز) به داخل سوراخ لاستیک قرار داده می شود و سپس با چسب و ابزارهای مناسب محکم شده و به همان شکل عملکرد قبلی لاستیک را برمی گرداند.
تزریق شیره پنچرگیری
در روش تزریق شیره پنچرگیری، با استفاده از دستگاه پنچرگیر، سوراخ یا ترک لاستیک با مته ای توسط یک سوزن گشوده می شود. سپس شیره پنچرگیری (یک ماده مخصوص) به داخل سوراخ تزریق می گردد تا آن را بسته کند و دیگر هوا نشتی نداشته باشد.
ترمیم لاستیک
ترمیمی لاستیک، برای تعمیر سوراخ های بزرگتر و ترک های لاستیک مورد استفاده قرار می گیرد. در این روش، ابتدا سوراخ بزرگتر با یک مته گشوده شده و از پلاگین های تعمیر کننده (معمولاً شامل پلاگین های توری و چسب ویژه) در آن استفاده می شود. پلاگین به داخل سوراخ قرار داده می شود و سپس با چسب و ابزارهای مناسب محکم شده تا سوراخ بسته شود.
تعویض لاستیک
در برخی موارد، اگر پنچر خیلی بزرگ باشد و به لاستیک آسیب بدی وارد کرده باشد، تعمیر لاستیک و نحوه پنچرگیری، هزینه ای نادرست است که باعث می شود شما مجددا، پنچر بشوید. در این صورت، لاستیک آسیب دیده بهتر است تعویض گردد.
نکات مهم در زمان تعویض لاستیک و نحوه پنچرگیری
پنچرگیری لاستیک ماشین یک اتفاق ناخوشایند است که ممکن است در هر زمان و هر مکانی برای همه، رخ دهد. به منظور جلوگیری از این مشکل یا کاهش خطر پنچرگیری، چند نکته مهم را باید در نظر داشته باشید که عبارت اند از:
- بررسی فشار هوا: بررسی کنید که فشار هوا در لاستیک ها به اندازه مناسبی است یا خیر. فشار هوا در هر لاستیک با استفاده از یک منبع فشارسنج مانند فشارسنج دستی چک می شود.
- بررسی وضعیت لاستیک ها: بررسی کنید که آیا لاستیک ها دارای سوراخ، ترک، سایش یا هر ضعف و ایراد دیگری هستند یا خیر. همچنینی اطمینان حاصل کنید که پایه ها، بلوک ها و شیارهای لاستیک ها در وضعیت مناسبی قرار دارند. اگر هرگونه خرابی یا ضعفی وجود داشته باشد، بهتر است لاستیک را تعویض کنید تا از به وجود آمدن مشکلاتی دیگر، پیشگیری کرده باشید.
- بررسی عمق مشکل در لاستیک: اگر در لاستیک خودرو سوراخی را مشاهده کردید، بررسی کنید که عمق سوراخ چقدر است. در صورتی که سوراخ خیلی عمیق است و تعمیر قابل قبولی برای حل آن نیست، بهتر است لاستیک را تعویض کنید.
- تجهیزات پنچرگیری: مطمئن شوید که تجهیزات پنچرگیری لازم را در اختیار دارید که شامل دربازکن، پمپ هوا، پلاگین ها (پچ ها)، چسب و دستکش های مناسب است.
- آموزش و تمرین: اگر تاکنون تجربه پنچرگیری نداشته اید، زمانی را برای مطالعه روش ها، تمرین و کسب اطلاعات صرف کنید. شما می توانید از منابع آموزشی مانند کتاب ها و ویدیوها استفاده کنید یا تجربه کسانی که قبلاً پنچرگیری را تجربه کرده اند را بشنوید.
- پیشگیری: برخی از اقدامات پیشگیرانه می تواند به شما کمک کند تا پنچرگیری های زیادی را جلوگیری کنید. این شامل رعایت سرعت مجاز، اجتناب از موانع تیز و سخت، رانندگی با احتیاط در محله های ساختمانی و نظارت دقیق بر لاستیک ها و… می شود.
- به روزرسانی قطعات: همیشه اطمینان حاصل کنید که خودرو شما در وضعیت به روزرسانی قرار دارد. بررسی کنید که آیا لاستیک ها در حالت خوبی هستند، ترمزها و سیستم تعلیق درست عمل می کنند در غیر این صورت، قطعات فرسوده و قدیمی را تعویض کنید.
آسان ترین و سریع ترین روش نحوه پنچرگیری چیست؟
پنچر شدن ماشین یکی از مشکلاتی است که احتمال دارد در راه رسیدن به مقصد برای هر شخصی رخ دهد. نحوه پنچرگیری خودرو، با توجه به نوع لاستیک متنوع است؛ اما به طور کلی شما می توانید از روش های پلاگین پنچری، تزریق شیره، ترمیم لاستیک و تعویض آن، استفاده کنید. همچنین شما می توانید با رعایت نکاتی مانند به روز کردن قطعات، بررسی لاستیک ها، داشتن تجهیزات کامل جهت پنچرگیری و… از پنچر شدن ناگهانی خودرو، جلوگیری کنید. اگر در خیابان یا جاده ماشین شما پنچر شد می توانید با گرفتن شماره امداد خودرو تهران درخواست کمک نمایید.
